Čo sú to polovodičové batérie a prečo sú dôležité?

Technológia batérií(Battery) prešla v priebehu rokov dlhú cestu. Gadgety ako drony(drones) a smartfóny by boli nepraktické bez pokročilej modernej technológie batérií. 

Batérie však môžu byť vždy lepšie! 

Polovodičové batérie sa zdajú byť ďalším veľkým pokrokom a produkty, ktoré ich používajú, sú za rohom. To znamená, že teraz je ideálny čas zoznámiť sa s tým, čo sú a prečo sú dôležité.

Čo znamená „pevný stav“?

Či už ide o olovenú autobatériu, alkalické jednorazové batérie alebo lítium-polymérové ​​batérie(lithium polymer batteries) v telefóne, všetky používajú tekutý elektrolyt. Elektrolyt je vodivá látka, ktorá spája dva vnútorné vývody batérie. Elektróny prúdia cez elektrolyt, čo umožňuje batérii buď vybudovať elektrický náboj, alebo ho vybiť.

Pevná batéria používa namiesto tradičného tekutého elektrolytu pevný elektrolyt. To je jediný zásadný rozdiel medzi týmito dvoma technológiami batérií. Znie to dosť jednoducho, ale inžinieri a vedci sa už desaťročia snažia prísť s pevným materiálom, ktorý môže pôsobiť ako elektrolyt.

Čo je ťažké(Hard) na polovodičových batériách(Solid State) ?

Rôzne materiály, ako je keramika a lítiové kovy, ponúkajú potenciál ako elektrolyty v tuhom stave. Problémom je, že keramický prístup má za následok slabý výkon batérie. Lítiové kovy sú sľubné, ale majú fatálnu chybu. Ako sa batéria nabíja a vybíja, cez elektrolyt prerastajú kovové „dendrity“. Batéria sa môže skratovať a stať sa nebezpečným.

Hľadanie praktických a ekonomicky životaschopných riešení týchto problémov bolo v posledných rokoch poslaním viacerých spoločností a výskumných tímov. Teraz sa táto práca oplatí. 

Prečo prechádzať všetkými týmito problémami? Pozrime sa na výhody, ktoré polovodičové batérie sľubujú oproti klasickým.

Bezpečnosť

Batérie uchovávajú veľké množstvo energie a vždy existuje nebezpečenstvo, že sa táto energia môže nekontrolovane uvoľniť. Keď sa to stane, môže to znamenať požiar, výbuchy a iné nechcené následky. Pevné batérie, za predpokladu, že problém s dendritom je vyriešený, sľubujú, že budú bezpečnejšie a stabilnejšie. Jednak nie sú horľavé, takže požiare batérie by mali byť minulosťou.

To nie je dôležité len pre elektrické vozidlá, ako sú autá a drony, ale aj pre osobnú elektroniku, ako sú smartfóny a notebooky. Mnoho ľudí je každoročne zranených pri požiari batérie v ich elektronických prístrojoch. V dôsledku toho boli vypálené celé domy!

Rýchlosť nabíjania

Moderné lítiové batérie sa dokážu nabíjať pôsobivou rýchlosťou(charge at impressive speeds) , no ich nabitie trvá stále dlho. Existuje limit, koľko energie môžete naliať do tradičnej lítium-iónovej batérie predtým, ako to pôjde bokom. Pevné batérie sľubujú, že sa budú nabíjať až šesťkrát rýchlejšie ako batérie, ktoré v súčasnosti používame. To znamená nabitie telefónu z prázdneho na plný za päť minút alebo charging an electric car to 80% in 15 .

Energetická kapacita a veľkosť

Lítium-(Lithium) iónové batérie majú v súčasnosti najvyššiu energetickú hustotu zo všetkých typov batérií predávaných verejnosti. Napriek tomu je stále mnohonásobne menej hustý ako benzín. Aj keď polovodičové batérie nevyrovnávajú batérie s plynom, sľubujú viac ako dvojnásobnú hustotu energie na objem. 

Inými slovami, ak ste vymenili batériu v telefóne pomocou polovodičového modelu, teoreticky by mohla fungovať dvakrát dlhšie bez toho, aby sa zväčšila. Toto je ďalší veľký predajný argument pre elektrické vozidlá, ktoré nie sú také populárne, ako by mohli byť, kvôli úzkosti z dojazdu.

Životnosť a odolnosť

Väčšina súčasných lítium-iónových batérií sa začína degradovať po približne 500 cykloch úplného nabitia a vybitia. Po tomto bode začne batéria strácať svoju kapacitu(battery begins to lose its capacity) , až sa takmer vôbec nenabije. V smartfónoch, ktoré majú teraz tendenciu mať uzavreté batérie, to výrazne obmedzuje životnosť zariadenia. Pevné batérie sľubujú výrazne zvýšiť tento limit. Až päťkrát. 

Takže tam, kde sa typická batéria telefónu na každodenné používanie môže po dvoch až troch rokoch začať znižovať, polovodičová batéria zostane na svojej menovitej kapacite až pätnásť rokov(fifteen years) . V elektromobiloch, kde je výmena batérií mimoriadne nákladná, by to mohlo mať dramatický vplyv na náklady na vlastníctvo tejto triedy vozidiel. 

Slabé stránky polovodičovej batérie

Ak to všetko znie príliš dobre na to, aby to bola pravda, technológia má niekoľko výhrad. Niektoré z nich je ešte potrebné vyriešiť, kým sa dosiahne široké prijatie technológie polovodičových batérií.

  • Náklady(Cost ) sú možno najväčším nepriateľom. Výskumné(Research) tímy a začínajúce spoločnosti usilovne pracujú na tom, aby bol výrobný proces týchto batérií lacnejší a škálovateľnejší. Niektoré spoločnosti tvrdia, že sú blízko, ale nebudeme vedieť, aký úspech dosiahli, kým neuvidíme skutočné ceny produktov s týmito batériami.
  • Tieto batérie tiež bojujú pri nízkych teplotách(struggle at low temperatures) . Riešenia, ktoré zahŕňajú ich izoláciu alebo ich udržiavanie pri dobrej prevádzkovej teplote, sú preto súčasťou výzvy.

Kedy si môžete kúpiť polovodičové(Solid State) batérie?

Existuje niekoľko spoločností ako Solid Power a QuantumScape , ktoré tvrdia, že sú na vrchole komerčných aplikácií pre batérie v pevnej fáze. 

Toyota plánuje predaj elektrických vozidiel s pevnou batériou už v roku 2021 . Solid Power aj QuantumScape sa zameriavajú(QuantumScape) na uvedenie batérií do vozidiel v roku 2022 a 2024. To znamená, že v najbližších rokoch by sme mohli byť priamo na začiatku revolúcie v oblasti batérií. 

To je ešte predtým, než sa vôbec dostaneme k možnostiam, ktoré vyplývajú z používania grafénu. Tento zázračný materiál sľubuje ešte lepšie batérie, či už obsahujú tekuté alebo pevné elektrolyty. Prinútiť grafén hrať loptičku unikalo vedcom a inžinierom dlhšie, ako sa očakávalo, ale už teraz si môžete kúpiť hybridnú grafénovú powerbanku(hybrid graphene powerbank) . Naozaj(Truly) , budúcnosť je tu.



About the author

Som počítačový vedec s viac ako 10-ročnými skúsenosťami v oblasti prehliadačov, Microsoft office a onedrive. Špecializujem sa na vývoj webových aplikácií, prieskum používateľských skúseností a rozsiahly vývoj aplikácií. Moje schopnosti využívajú niektoré z popredných svetových spoločností vrátane Google, Facebooku a Apple.



Related posts